メーカーの期間工募集に応募するデメリット

大手自動車メーカーの場合

大手メーカーの期間工として雇用される際には、雇用期間の区切りが最低3ヵ月以上から2年11ヵ月までという決まりがあります。そのため期間工独特の雇用条件と働き方をよく理解しておく必要があります。期間工としての仕事内容についてはメリットと感じる人や、デメリットとして感じる人など様々です。大手自動車メーカーの場合は錆造や組付けのエンジンとシャーシ系部門は、重量物を扱うため重労働というイメージがあることも確かです。プレスと溶接または塗装がメイン業務のボディー系部門は、熱量を感じる作業にかかわるため労働環境の室温が高く熱いというイメージもあります。しかし近年の大手自動車メーカーの労働環境は大きく改善されています。この状況が楽と感じるか苦と感じるかは働く人により違いがあります。

勤務時間体制と好環境の寮

大手メーカーは勤務時間帯が工場独特の日勤と夜勤という働き方です。期間工として働く人の公平さを保つため、日勤のみまたは夜勤のみという働き方はできません。さらに配属される場所で違いがありますが勤務時間が2交代制や、3交代制というローテーションが1週間単位で変化するという職場です、そのためこの労働環境に慣れて心と身体が適応するまで人により違いがあるといえます。このような勤務体制がどうしても苦手な人の場合は、夜勤の少ない期間工の求人を応募する前によく調べておく必要があります。そして期間工として働く場合の自身が、寝泊まりする大手メーカーの寮に不安を感じる人もいるでしょう。しかし現在の大手メーカーの寮の環境は、働く人材を多く確保するために居住環境を整えた寮であることが殆どです。

期間工とも呼ばれる期間従業員は、工場等で働く契約社員を指します。メーカーに雇用されるので福利厚生の対象であり、有給の取得も可能です。